ई-लाइट एलईडी स्ट्रीट लाइट डिजाइन और समाधान

2021-2022 सरकार एलईडी स्ट्रीट लाइट टेंडर

सड़क प्रकाश व्यवस्था न केवल महत्वपूर्ण सुरक्षा लाभ लाती है, बल्कि यह बुनियादी ढांचे के संचालन के लिए बजट का एक बड़ा हिस्सा भी खर्च कर देती है।सामाजिक विकास के साथ, सड़कों की रोशनी को स्ट्रीट लाइटिंग/चौराहे की लाइटिंग/हाईवे लाइटिंग/स्क्वायर लाइटिंग/हाई पोल लाइटिंग/वॉकवे लाइटिंग इत्यादि में शामिल किया गया है।

2021 से, ई-लाइट कंपनी ने सरकारी सड़क बोली परियोजना के मध्य पूर्व में सक्रिय रूप से भाग लिया और अंतरराष्ट्रीय ब्रांड की कंपनियों (जैसे, जीई, फिलिप्स, श्रेडर) के साथ प्रतिस्पर्धा की।सड़क सिमुलेशन से लेकर उत्पाद विकास, उत्पाद प्रमाणन और निरंतर नमूना परीक्षण तक, अंततः कुवैती सरकार और ठेकेदारों को योग्य स्ट्रीट लाइट से संतुष्ट किया गया।अंततः हमने परियोजनाएँ जीत लीं।

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परियोजना सारांश: एलईडी स्ट्रीट लाइट टेंडर का मध्य पूर्व

उत्पाद: एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग ल्यूमिनेयर के लिए 12एम और 10एम और 8एम और 6एम लाइट पोल

पहला कदम:

220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट ल्यूमिनेयर कुल 70,000 पीसी

दूसरा कदम:

220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट ल्यूमिनेयर कुल 100,000 पीसी

एलईडी: फिलिप्स लुमिलेड्स 5050, इन्वेंट्रॉनिक्स ड्राइवर, दक्षता 150 एलएम/डब्ल्यू

वारंटी: 10 साल की वारंटी।

प्रमाणपत्र: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 नमक स्प्रे 3जी कंपन...

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स्ट्रीट लाइटिंग डिज़ाइन में विचार करने योग्य मुख्य कारक

मुख्य कारक जिन पर हमें ध्यान देना चाहिए?

स्ट्रीट लाइटिंग मूल्यांकन संकेतकों में औसत सड़क चमक लैव (सड़क औसत रोशनी, सड़क न्यूनतम रोशनी), चमक एकरूपता, अनुदैर्ध्य एकरूपता, चमक, पर्यावरण अनुपात एसआर, रंग प्रतिपादन सूचकांक और दृश्य प्रेरणा शामिल हैं।तो ये वे बिंदु हैं जिन पर हमें ऐसा करते समय ध्यान देने की आवश्यकता हैस्ट्रीट लाइटिंग डिज़ाइन.

औसत सड़क ल्यूमिनेंस लैव सीडी/एम में

रोड ल्यूमिनेन्स सड़क की दृश्यता का माप है।यह प्रभावित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक है कि क्या बाधा देखी जा सकती है, और यह बाधा की रूपरेखा देखने के लिए सड़क को पर्याप्त रूप से रोशन करने के सिद्धांत पर आधारित है।चमक (सड़क ल्यूमिनेंस) ल्यूमिनेयर के प्रकाश वितरण, ल्यूमिनेयर के लुमेन आउटपुट, स्ट्रीट लाइटिंग की स्थापना डिजाइन और सड़क की सतह के प्रतिबिंबित गुणों पर निर्भर करती है।चमक का स्तर जितना अधिक होगा, प्रकाश प्रभाव उतना ही बेहतर होगा।प्रकाश-श्रेणी के मानकों के अनुसार, लैव 0.3 और 2.0 Cd/m2 के बीच की सीमा में है।

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वर्दी

एकरूपता सड़क पर प्रकाश वितरण की एकरूपता को मापने का एक सूचकांक है, जिसे समग्र रूप में व्यक्त किया जा सकता हैएकरूपता(U0) और अनुदैर्ध्य एकरूपता (UI)।

स्ट्रीट लाइटिंग सुविधाओं को न्यूनतम चमक और सड़क पर औसत चमक के बीच स्वीकार्य अंतर निर्धारित करना चाहिए, यानी, समग्र चमक एकरूपता, जिसे सड़क पर औसत चमक के लिए न्यूनतम चमक के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।अच्छी समग्र एकरूपता यह सुनिश्चित करती है कि सड़क पर सभी बिंदु और वस्तुएँ ड्राइवर को देखने के लिए पर्याप्त रूप से रोशन हों।सड़क प्रकाश उद्योग द्वारा स्वीकृत यूओ मान 0.40 है। 

चमक

चकाचौंध एक अंधी अनुभूति है जो तब होती है जब प्रकाश की चमक मानव आंख के प्रकाश के अनुकूलन के स्तर से अधिक हो जाती है।इससे असुविधा हो सकती है और सड़क दृश्यता कम हो सकती है।इसे थ्रेसहोल्ड इंक्रीमेंट (टीआई) में मापा जाता है, जो चमक के प्रभावों की भरपाई के लिए आवश्यक चमक में प्रतिशत वृद्धि है (यानी, सड़क को बिना चकाचौंध के समान रूप से दृश्यमान बनाने के लिए)।स्ट्रीट लाइटिंग में चकाचौंध के लिए उद्योग मानक 10% से 20% के बीच है।

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सड़क औसत रोशनी, सड़क न्यूनतम रोशनी, और ऊर्ध्वाधर रोशनी

सीआईई के प्रासंगिक नियमों के अनुसार प्रत्येक बिंदु की रोशनी का औसत मूल्य सड़क पर पूर्व निर्धारित बिंदुओं पर मापा या गणना किया जाता है।मोटर वाहन लेन की रोशनी की आवश्यकताएं आम तौर पर चमक पर आधारित होती हैं, लेकिन फुटपाथ की रोशनी की आवश्यकताएं मुख्य रूप से सड़क की रोशनी पर आधारित होती हैं।यह इस पर निर्भर करता हैप्रकाश वितरणलैंप का, लैंप का लुमेन आउटपुट, और स्ट्रीट लाइटिंग की स्थापना डिजाइन, लेकिन इसका सड़क की प्रतिबिंब विशेषताओं से कोई लेना-देना नहीं है।रोशनी की एकरूपता यूई (एलमिन/लैव) को फुटपाथ प्रकाश व्यवस्था में भी ध्यान देने की आवश्यकता है, यह सड़क पर न्यूनतम रोशनी और औसत रोशनी का अनुपात है।एकरूपता प्रदान करने के लिए बनाए रखा औसत रोशनी का वास्तविक मूल्य वर्ग के लिए संकेतित मूल्य से 1.5 गुना से अधिक नहीं हो सकता है।

चारों ओर का अनुपात (एसआर)

सड़क के बाहर 5 मीटर चौड़े क्षेत्र में औसत क्षैतिज रोशनी का निकटवर्ती 5 मीटर चौड़ी सड़क पर औसत क्षैतिज रोशनी का अनुपात।सड़क प्रकाशन केवल सड़क को, बल्कि आस-पास के क्षेत्र को भी रोशन करना चाहिए ताकि मोटर चालक आसपास की वस्तुओं को देख सकें और संभावित सड़क बाधाओं (उदाहरण के लिए, पैदल यात्री सड़क पर कदम रखने वाले) का अनुमान लगा सकें।एसआर मुख्य सड़क के सापेक्ष सड़क परिधि की दृश्यता है।प्रकाश उद्योग के मानकों के अनुसार, एसआर कम से कम 0.50 होना चाहिए, क्योंकि यह आंखों के उचित समायोजन के लिए आदर्श और पर्याप्त है।

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जेसन/सेल्स इंजीनियर

ई-लाइट सेमीकंडक्टर, कंपनी, लिमिटेड

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चेंगदू 611731 चीन।


पोस्ट करने का समय: नवंबर-18-2022

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