2021-2022 एलईडी स्ट्रीट लाइट टेंडर की सरकार
रोड लाइटिंग न केवल महत्वपूर्ण सुरक्षा लाभ लाती है, बल्कि यह बुनियादी ढांचे के संचालन के लिए बजट से एक बड़ा हिस्सा भी लेती है। सामाजिक विकास के साथ, सड़कों की रोशनी को स्ट्रीट लाइटिंग/चौराहे प्रकाश/हाईवे लाइटिंग/स्क्वायर लाइटिंग/हाई पोल लाइटिंग/वॉकवे लाइटिंग और इतने पर शामिल किया गया है।
2021 के बाद से, ई-लाइट कंपनी ने सक्रिय रूप से गवर्नमेंट रोड बोली प्रोजेक्ट के मध्य पूर्व में भाग लिया और अंतर्राष्ट्रीय ब्रांड कंपनियों (जैसे, जीई, फिलिप्स, श्रेडर) के साथ प्रतिस्पर्धा की। सड़क सिमुलेशन से लेकर उत्पाद विकास, उत्पाद प्रमाणन, और निरंतर नमूना परीक्षण तक, अंत में कुवैती सरकार और ठेकेदारों के लिए योग्य स्ट्रीट लाइट्स के साथ। आखिरकार हमने प्रोजेक्ट जीते।

प्रोजेक्ट सारांश: एलईडी स्ट्रीट लाइट टेंडर के मध्य पूर्व
उत्पाद: एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग ल्यूमिनायर्स के लिए 12 मीटर और 10 मीटर और 8 मीटर और 6 मीटर लाइट पोल
पहला कदम:
220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट Luminnaires कुल 70,000pcs
दूसरा कदम:
220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट Luminnaires कुल 100,000pcs
एलईडी: फिलिप्स ल्यूमिड्स 5050, इन्वेंट्रोनिक्स ड्राइवर, प्रभावकारिता 150LM/W
वारंटी: 10 साल की वारंटी।
प्रमाण पत्र: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G कंपन ...

स्ट्रीट लाइटिंग डिज़ाइन में विचार करने के लिए प्रमुख कारक
मुख्य कारक जिस पर हमें ध्यान देना चाहिए?
स्ट्रीट लाइटिंग इवैल्यूएशन इंडिकेटर्स में औसत रोड ल्यूमिनेंस एलएवी (सड़क औसत रोशनी, सड़क न्यूनतम रोशनी), चमक एकरूपता, अनुदैर्ध्य एकरूपता, चकाचौंध, पर्यावरण अनुपात एसआर, रंग प्रतिपादन सूचकांक और दृश्य प्रेरित शामिल हैं। इसलिए ये ऐसे बिंदु हैं जिन पर हमें ध्यान देने की आवश्यकता हैसड़क प्रकाश व्यवस्था।
सीडी/एम में औसत सड़क ल्यूमिनेंस लाव
रोड ल्यूमिनेंस सड़क की दृश्यता का एक उपाय है। यह प्रभावित करने वाला सबसे महत्वपूर्ण कारक है कि क्या बाधा देखी जा सकती है, और यह बाधा की रूपरेखा को देखने के लिए सड़क को रोशन करने के सिद्धांत पर आधारित है। ब्राइटनेस (रोड ल्यूमिनेंस) ल्यूमिनेयर के प्रकाश वितरण, ल्यूमिनेयर के लुमेन आउटपुट, स्ट्रीट लाइटिंग की स्थापना डिजाइन और सड़क की सतह के चिंतनशील गुणों पर निर्भर करता है। चमक का स्तर जितना अधिक होगा, प्रकाश प्रभाव उतना ही बेहतर होगा। प्रकाश-वर्ग मानकों के अनुसार, LAV 0.3 और 2.0 CD/M2 के बीच की सीमा में है।

वर्दी
एकरूपता सड़क पर प्रकाश वितरण की एकरूपता को मापने के लिए एक सूचकांक है, जिसे समग्र रूप से व्यक्त किया जा सकता हैएकरूपता(U0) और अनुदैर्ध्य एकरूपता (UI)।
स्ट्रीट लाइटिंग सुविधाओं को न्यूनतम चमक और सड़क पर औसत चमक के बीच स्वीकार्य अंतर का निर्धारण करना चाहिए, अर्थात, समग्र चमक एकरूपता, जिसे सड़क पर औसत चमक के लिए न्यूनतम चमक के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है। अच्छी समग्र एकरूपता यह सुनिश्चित करती है कि सड़क पर सभी बिंदुओं और वस्तुओं को ड्राइवर को देखने के लिए पर्याप्त रूप से रोशन किया जाता है। सड़क प्रकाश उद्योग द्वारा स्वीकार किए गए यूओ मूल्य 0.40 है।
चमक
चकाचौंध एक अंधा सनसनी है जो तब होती है जब प्रकाश की चमक मानव आंख के प्रकाश के अनुकूलन के स्तर से अधिक हो जाती है। यह असुविधा का कारण बन सकता है और सड़क की दृश्यता को कम कर सकता है। इसे थ्रेशोल्ड इंक्रीमेंट (टीआई) में मापा जाता है, जो चमक में प्रतिशत वृद्धि है जो चकाचौंध के प्रभावों के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए आवश्यक है (यानी, सड़क को चकाचौंध के बिना समान रूप से दिखाई देने के लिए)। स्ट्रीट लाइटिंग में चकाचौंध के लिए उद्योग मानक 10% और 20% के बीच है।

सड़क औसत रोशनी, सड़क न्यूनतम रोशनी और ऊर्ध्वाधर रोशनी
प्रत्येक बिंदु के रोशनी का औसत मूल्य CIE के प्रासंगिक नियमों के अनुसार सड़क पर पूर्व निर्धारित बिंदुओं पर मापा या गणना की जाती है। मोटर वाहन लेन की प्रकाश आवश्यकताएं आम तौर पर चमक पर आधारित होती हैं, लेकिन फुटपाथों की प्रकाश आवश्यकताएं मुख्य रूप से सड़क रोशनी पर आधारित होती हैं। यह निर्भर करता हैप्रकाश वितरणलैंप में से, लैंप के लुमेन आउटपुट, और स्ट्रीट लाइटिंग की स्थापना डिजाइन, लेकिन इसका सड़क के प्रतिबिंब विशेषताओं के साथ बहुत कम है। इलुमिनेंस एकरूपता यूई (LMIN/LAV) को भी फुटपाथ प्रकाश में ध्यान देने की आवश्यकता है, यह सड़क पर औसत रोशनी के लिए न्यूनतम रोशनी का अनुपात है। एकरूपता के लिए प्रदान करने के लिए बनाए रखा औसत रोशनी का वास्तविक मूल्य वर्ग के लिए इंगित मूल्य से 1.5 गुना से अधिक नहीं हो सकता है।
घेर अनुपात (एसआर)
सड़क के बाहर 5 मीटर चौड़े क्षेत्र में औसत क्षैतिज रोशनी का अनुपात आसन्न 5 मीटर चौड़ी सड़क पर औसत क्षैतिज रोशनी के लिए।सड़क प्रकाश व्यवस्थान केवल सड़क को रोशन करना चाहिए, बल्कि आस -पास के क्षेत्र को भी रोशन करना चाहिए ताकि मोटर चालक आसपास की वस्तुओं को देख सकें और संभावित सड़क बाधाओं (जैसे, पैदल यात्रियों को सड़क पर कदम रखने के बारे में) का अनुमान लगा सकें। SR मुख्य सड़क के सापेक्ष सड़क परिधि की दृश्यता है। प्रकाश उद्योग के मानकों के अनुसार, एसआर कम से कम 0.50 होना चाहिए, क्योंकि यह उचित नेत्र आवास के लिए आदर्श और पर्याप्त है।


जेसन / बिक्री इंजीनियर
ई-लाइट सेमीकंडक्टर, कं, लिमिटेड
Email: jason.liu@elitesemicon.com
Wechat/whatsapp: +86 188 2828 6679
जोड़ें: No.507,4 वां गैंग BEI ROAD, आधुनिक औद्योगिक पार्क उत्तर,
चेंगदू 611731 चीन।
पोस्ट टाइम: नवंबर -18-2022