एलईडी स्ट्रीट लाइट के लिए 2021-2022 की सरकारी निविदा
सड़क प्रकाश व्यवस्था से न केवल सुरक्षा के महत्वपूर्ण लाभ मिलते हैं, बल्कि इससे बुनियादी ढांचे के संचालन के बजट का एक बड़ा हिस्सा भी कम हो जाता है। सामाजिक विकास के अंतर्गत, सड़क प्रकाश व्यवस्था को गली प्रकाश व्यवस्था/चौराहे की प्रकाश व्यवस्था/राजमार्ग प्रकाश व्यवस्था/चौक की प्रकाश व्यवस्था/ऊंचे खंभों की प्रकाश व्यवस्था/पैदल मार्ग प्रकाश व्यवस्था आदि में शामिल किया जाता है।
2021 से, ई-लाइट कंपनी ने मध्य पूर्व सरकार के सड़क निर्माण परियोजना में सक्रिय रूप से भाग लिया और जीई, फिलिप्स, श्रेडर जैसी अंतरराष्ट्रीय कंपनियों के साथ प्रतिस्पर्धा की। सड़क सिमुलेशन से लेकर उत्पाद विकास, उत्पाद प्रमाणीकरण और निरंतर नमूना परीक्षण तक, अंततः हमने कुवैती सरकार और ठेकेदारों को संतुष्ट करने वाली योग्य स्ट्रीट लाइटें विकसित कीं। अंततः हमने परियोजना जीत ली।
परियोजना का सारांश: एलईडी स्ट्रीट लाइट निविदा का मध्य पूर्व
उत्पाद: एलईडी स्ट्रीट लाइटिंग ल्यूमिनेयर के लिए 12 मीटर, 10 मीटर, 8 मीटर और 6 मीटर के लाइट पोल
पहला कदम:
220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट लाइटें, कुल 70,000 पीस
दूसरा चरण:
220W / 120W / 70W / 50W स्ट्रीट लाइटें, कुल 100,000 पीस
एलईडी: फिलिप्स लुमिलेड्स 5050, इन्वेंट्रोनिक्स ड्राइवर, दक्षता 150एलएम/डब्ल्यू
वारंटी: 10 साल की वारंटी।
प्रमाणपत्र: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 सॉल्ट स्प्रे 3G वाइब्रेशन...
स्ट्रीट लाइटिंग डिजाइन में विचार करने योग्य प्रमुख कारक
हमें किन मुख्य कारकों पर ध्यान देना चाहिए?
सड़क प्रकाश व्यवस्था के मूल्यांकन के संकेतकों में औसत सड़क चमक (Lav) (सड़क की औसत रोशनी, सड़क की न्यूनतम रोशनी), चमक की एकरूपता, अनुदैर्ध्य एकरूपता, चकाचौंध, पर्यावरणीय अनुपात (SR), रंग प्रतिपादन सूचकांक और दृश्य उत्तेजना शामिल हैं। इसलिए, मूल्यांकन करते समय हमें इन बिंदुओं पर ध्यान देना चाहिए।स्ट्रीट लाइटिंग डिजाइन.
सड़क की औसत चमक (लैव, सीडी/मीमी में)
सड़क की दृश्यता का मापन रोड ल्यूमिनेंस कहलाता है। यह सबसे महत्वपूर्ण कारक है जो यह निर्धारित करता है कि सड़क पर मौजूद बाधा दिखाई देगी या नहीं। यह इस सिद्धांत पर आधारित है कि सड़क को इतनी रोशनी से रोशन किया जाए कि बाधा की रूपरेखा दिखाई दे सके। चमक (रोड ल्यूमिनेंस) प्रकाश उपकरण के प्रकाश वितरण, ल्यूमिन उपकरण के ल्यूमेन आउटपुट, स्ट्रीट लाइटिंग के इंस्टॉलेशन डिज़ाइन और सड़क की सतह के परावर्तक गुणों पर निर्भर करती है। चमक का स्तर जितना अधिक होगा, प्रकाश का प्रभाव उतना ही बेहतर होगा। प्रकाश-श्रेणी मानकों के अनुसार, लैव (Lav) 0.3 और 2.0 Cd/m² के बीच होता है।
वर्दी
एकसमानता सड़क पर प्रकाश वितरण की एकसमानता को मापने का एक सूचकांक है, जिसे समग्र रूप से व्यक्त किया जा सकता है।एकरूपता(U0) और अनुदैर्ध्य एकरूपता (UI)।
सड़क प्रकाश व्यवस्था करने वालों को सड़क पर न्यूनतम चमक और औसत चमक के बीच स्वीकार्य अंतर निर्धारित करना आवश्यक है, यानी समग्र चमक एकरूपता, जिसे सड़क पर न्यूनतम चमक और औसत चमक के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है। अच्छी समग्र एकरूपता यह सुनिश्चित करती है कि सड़क पर सभी बिंदु और वस्तुएं चालक को स्पष्ट रूप से दिखाई दें। सड़क प्रकाश उद्योग द्वारा स्वीकृत Uo मान 0.40 है।
चमक
चकाचौंध वह चकाचौंध है जो तब उत्पन्न होती है जब प्रकाश की चमक मानव आंख की प्रकाश के प्रति अनुकूलन क्षमता से अधिक हो जाती है। इससे असुविधा हो सकती है और सड़क की दृश्यता कम हो सकती है। इसे थ्रेशोल्ड इंक्रीमेंट (टीआई) में मापा जाता है, जो चकाचौंध के प्रभावों को कम करने के लिए आवश्यक चमक में प्रतिशत वृद्धि है (अर्थात्, सड़क को बिना चकाचौंध के समान रूप से दृश्यमान बनाने के लिए)। स्ट्रीट लाइटिंग में चकाचौंध का उद्योग मानक 10% और 20% के बीच है।
सड़क की औसत प्रकाश तीव्रता, सड़क की न्यूनतम प्रकाश तीव्रता और ऊर्ध्वाधर प्रकाश तीव्रता
सड़क पर पूर्व निर्धारित बिंदुओं पर प्रत्येक बिंदु के प्रकाश स्तर का औसत मान CIE के संबंधित नियमों के अनुसार मापा या गणना किया जाता है। मोटर वाहन लेन की प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकताएं आमतौर पर चमक पर आधारित होती हैं, जबकि फुटपाथ की प्रकाश व्यवस्था की आवश्यकताएं मुख्य रूप से सड़क के प्रकाश स्तर पर आधारित होती हैं। यह इस पर निर्भर करता है कि...प्रकाश वितरणसड़क की रोशनी के लिए लैंप की रोशनी, ल्यूमेन आउटपुट और इंस्टॉलेशन डिज़ाइन जैसे कारक महत्वपूर्ण होते हैं, लेकिन सड़क की परावर्तन विशेषताओं से इनका कोई खास संबंध नहीं होता। फुटपाथ की रोशनी में प्रकाश की एकरूपता (ल्यूमेन आउटपुट - Lmin/Lav) पर भी ध्यान देना आवश्यक है; यह सड़क पर न्यूनतम प्रकाश और औसत प्रकाश का अनुपात होता है। एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए, बनाए गए औसत प्रकाश का वास्तविक मान, श्रेणी के लिए निर्धारित मान से 1.5 गुना अधिक नहीं होना चाहिए।
सराउंड रेशियो (एसआर)
सड़क के बाहर 5 मीटर चौड़े क्षेत्र में औसत क्षैतिज प्रकाश की तीव्रता और उससे सटे 5 मीटर चौड़े सड़क क्षेत्र में औसत क्षैतिज प्रकाश की तीव्रता का अनुपात।सड़क प्रकाश व्यवस्थाप्रकाश व्यवस्था न केवल सड़क को रोशन करे, बल्कि आस-पास के क्षेत्र को भी रोशन करे ताकि वाहन चालक आसपास की वस्तुओं को देख सकें और सड़क पर आने वाली संभावित बाधाओं (जैसे, सड़क पर कदम रखने वाले पैदल यात्री) का अनुमान लगा सकें। एसआर मुख्य सड़क के सापेक्ष सड़क के परिधि की दृश्यता है। प्रकाश उद्योग के मानकों के अनुसार, एसआर कम से कम 0.50 होना चाहिए, क्योंकि यह आंखों के उचित समायोजन के लिए आदर्श और पर्याप्त है।
ई-लाइट सेमीकंडक्टर कंपनी लिमिटेड
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पोस्ट करने का समय: 18 नवंबर 2022